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大部分多頭蝸桿傳動概述

2019-12-24 17:13:26

1、蝸桿傳動的構成:蝸桿傳動由渦桿和增壓構成,一般梯形絲桿熱處理由渦桿(積極件)推動增壓(從動件)旋轉,并傳動系統健身運動驅動力。渦桿與多頭蝸桿傳動概述增壓在室內空間一般交疊90°。渦桿與增壓全是一種獨特構造的錐齒輪渦桿構造:渦桿一般 與軸制成一體,稱之為渦桿軸增壓構造:增壓常選用組成構造,接口方式有鍛造聯接、間隙配合聯接和螺釘連接。

、蝸桿傳動的歸類1)按渦桿頭數分:有雙頭梯形絲桿螺母尺寸渦桿和雙頭渦桿。

2)按蝸杄螺旋線方位分:有左旋渦桿和右旋渦桿3)按渦桿樣子分:有圓柱體蝸桿傳動、環面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動蝸桿傳動旋轉方位的判斷:蝸輪蝸桿的旋轉方位不但與渦桿的旋轉方位相關,且與渦桿傳動齒輪的螺旋式方位相關。

蝸輪蝸桿旋轉方位的判斷方式 :渦桿右旋時要左手,左旋時要右手。半握緊拳頭,四手指指梯形絲桿對照表向渦桿旋轉方位,蝸輪蝸桿的旋轉方位與拇指偏向反過來

蝸桿傳動的減速比:i=nn/n2=Z2/Z1當蝸輪蝸桿齒數不會改變時,渦桿頭數少則減速比大,但渦桿的導程角小,蝸桿傳動高效率低。渦桿頭數多,傳動系統高效率,但生產加工越艱難。蝸桿傳動用作測量范圍組織般選用雙頭渦桿,用作驅動力傳動系統時,取2至3個;當傳送輸出功率很大時,為提升傳動系統高效率,可用45、蝸桿傳動的特性減速比大;傳動系統穩定,噪音小;非常容易保持鎖緊。承載力大;蝸輪蝸桿的測量范圍圓上由平行線變成斜線,使渦桿與蝸輪蝸桿的齒合呈線觸碰,另外進到齒合的齒數較多,因而與點接觸的交疊軸斜傳動齒輪對比,承載力大;傳動系統高效率低。渦桿副齒合區拖動速率挺大,磨擦損害大,因而傳動系統高效率低。


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